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UBER恐將被迫離台直殺成本？UBER在台灣設立公司後爭議不斷，爭點在於UBER自詡為資訊業，只是提供平台媒合乘客與司機。但交通部認為UBER雖號稱「共乘經濟」，但實際上仍是屬於汽車運輸業，不斷對UBER開罰，迄今累積達6,500萬元。
UBER是新型態的經濟體制，2010年在美國舊金山成立，短短數年期間在全球各地設立據點，但也引起許多法規上的爭議。台灣在2013年7月期間，成立了一家「台灣宇博數位服務股份有限公司」，並登記為資訊服務業。乘客可以透過APP叫車，因為資費較一般計程車便宜、車況又多較新，迅速成為許多民眾乘車的選擇。
但就現行法規而言，UBER違法招攬「白牌車」進行營業行為違法，再加上駕駛多無職業駕駛執照，費率也未經政府審查，因此遭交通部履次裁罰。
計程車行面對UBER的衝擊頗大，上月有近千輛計程車包圍立法院，要求政府管理UBER。有計程車司機說，計程車司機需要職業駕駛執照、執業登記證，還需加入車隊、掛在車行都是成本，UBER司機全都沒有當然車資可以比較便宜。
經濟部投審會2日表示，目前將朝向撤資方向進行，但因還須上簽至經濟部長李世光決定，預計下周四（11日）前正式行文UBER，而UBER收到撤資處分後，可決定是否向行政院提訴願與行政訴訟。
行政院：將建立公平競爭環境
面對UBER的爭議，行政院表示，因為現階段UBER不符合法規，但政府會研議建立公平競爭環境。行政院官員表示，UBER爭議點在於派遣白牌車載客營利，交通部將研擬修法，推動多元化計程車措施。最快下週將召開法規調適會議，預計年底可以完成修法，最快明年UBER就可和其他計程車業者合作，合法經營。（馮紹恩/綜合報導）
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